La 231 C 61 de Fives issue de la 3 1265 (Jouef Champagnole) avec embiellage JP PENATTI. Remotorisation IProd.
Pièces MT : Pompe ACFI, Injecteur FRIEDMAN, sabots de frein, sifflet, tampons Nord, phares unifiés, supports de rambardes, volant de la porte de boite à fumée.
Pour mémoire, la cheminée en bronze et la turbo dynamo sont de TransEurop. Les autres pièces sont faites maison (ex : penture de la PBF réalisée dans des attaches trombone).
La 141 P 102 d’Argentan (Jouef Champagnole de 1973) avec un nouveau train de roue HJ, toutes tubulures et accessoires refaits. Remotorisation IProd.
Pièces MT : Pompe ACFI (modifiée), Injecteur, phare unifiés, supports de rambardes, écrans (supports modifiés), volant de la porte de boite à fumée, échelles du tender. Les autres pièces sont faites maison. Vitrages APOCOPA.
La 141 R 1264 de Caen (Jouef Champagnole de 1969)- une Suez (cheminée Kylchap). Le pliage des écrans est conforme… rambardes redressées à la pince. Remotorisation IProd.
Pièces MT : Pompe Worthington , nourrice de vapeur, Injecteur Edna Brass, servo-moteur, phares unifiés, volant de la porte de boite à fumée, cheminée Kylchap, écrans nervurés, échelle du tender, volant de frein. Les autres pièces sont faites maison. Vitrage APOCOPA. Les chandelles de freins sont faites maison et sont mobiles pour l’inscription en courbe.
La 030TB 145 (Jouef Champagnole) :
Pièces MT : Tampons, sifflet, pompe à air, supports de rambarde.